新能源汽車電池冷卻液，是用于燃料電池的一種冷卻水，燃料電池技術(shù)?論?于汽?、?機、船舶應(yīng)?還是發(fā)電領(lǐng)域，都將改變我們的出??式、貨物運輸和發(fā)電?式。

這些應(yīng)?需要?種有效的冷卻液來保證相關(guān)的系統(tǒng)安全運?，防?過熱，并降低總體擁有成本 (TCO)。 新能源汽車電池冷卻液是什么樣的？

燃料電池冷卻液的規(guī)范不同于傳統(tǒng)內(nèi)燃機冷卻液 的規(guī)范（甚?不同于純電動汽?冷卻液的規(guī)范）。 

評估燃料電池冷卻液功效時，需要考慮多??因素，?以下是需要牢記的特性：

 電導(dǎo)率、腐蝕防護、熱導(dǎo)率 、材料兼容性 

當(dāng)然，許多其他性能特征也會發(fā)揮作?，您通常可以與我們進行深入的交流。

與傳統(tǒng)的冷卻液相比，本產(chǎn)品具有相當(dāng)?shù)偷碾妼?dǎo)率以確保電安全，BASF的非離子型抑制劑，這個配方有效的控制了電導(dǎo)率及腐蝕。

燃料電池的電導(dǎo)率規(guī)范遠低于內(nèi)燃機的（甚?低于電動?的）。 業(yè)內(nèi)要求電導(dǎo)率?于 5 微西??每厘?，?傳統(tǒng)內(nèi)燃機的電導(dǎo)率約為 4,000 微 西??每厘?。 極低電導(dǎo)率冷卻液有助于降低總體擁有成本 (TCO)。雖然燃料成本占據(jù)了 TCO 的很??重，但您可以使?的電池冷卻液更好地維護?輛，延?去離?過濾器的使?壽命

電導(dǎo)率隨時間、溫度的變化 、燃料電池冷卻液必須?時間保持穩(wěn)定。燃料電池系統(tǒng)溫度升?時，電導(dǎo)率不能出現(xiàn)明顯的 峰值。 因此，必須隨時間和溫度的變化測量電導(dǎo)率，?不僅在單?起點進?測量。